自力式潤滑油減壓閥

ZZYN自力式潤滑油減壓閥 產(chǎn)品說明

本實用新型涉及一種汽輪機管道用的減壓裝置，具體是一種潤滑油減壓閥。 重油系統(tǒng)專用自力式壓力調(diào)節(jié)閥是不需要任何外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量而自動調(diào)節(jié)的執(zhí)行產(chǎn)品，它沿用自力式減壓原理，采用平衡式結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的非平衡式結(jié)構(gòu)相比，具有更高的精度，更強的抗(閥前壓力波動時，閥后壓力穩(wěn)定特殊性)，當流量較穩(wěn)定時，控制精度高達5％，閥本身采用內(nèi)取壓方式，無須另配取壓管。該閥設(shè)定壓力方便，無須停機現(xiàn)場手動連續(xù)可調(diào)(在一定的范圍內(nèi))。 采用不同的結(jié)構(gòu)(膜片、活塞、波紋管)，可用于不同的溫度和壓力。

ZZYN自力式潤滑油減壓閥 參數(shù)說明：

閥內(nèi)件特點： 

 1、采用雙座平衡結(jié)構(gòu)，靈敏度高

 2、結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，免于維護

3、采用標準模塊化設(shè)計

  閥體類型：  直通式 

  閥蓋形式：  標準型

  流量特性：  快開 

  口徑范圍：  DN50-300(2"-12") 

  壓力等級：  PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa（ANSI 150、300LB） 

  泄漏等級：  ASME B16.104 VI（軟密封）

                   ASME B16.104 Ⅳ（硬密封） 

管道連接方式：法蘭式、焊接式、螺紋式 

   設(shè)定值偏差：±8% 

適用溫度范圍：-30° ～ 350° 

執(zhí)行機構(gòu)類型：薄膜式執(zhí)行機構(gòu)（自力式）

                     活塞式執(zhí)行機構(gòu)（自力式）

                     波紋管式執(zhí)行機構(gòu)（自力式）

背景技術(shù)：

潤滑油減壓閥，主要用于減小流經(jīng)閥門的潤滑油油壓。現(xiàn)有市場上的減壓閥主要有兩種：其一是自力式減壓閥，通過閥門后面的管道引壓到閥門自身，借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)閥門內(nèi)部彈簧壓縮比,從而形成一定的閥門開度來調(diào)節(jié)流經(jīng)閥門液體的壓力；其二是氣動薄膜減壓閥，首先將外部汽源引到閥門的減壓器和執(zhí)行器，同時通過管道上的壓力變送器信號來控制執(zhí)行器，進而控制閥門開度來調(diào)節(jié)壓力。上述兩種閥門價格較高，不利于企業(yè)的成本控制，而且使用時需要接外部管道，或者接外部汽源并通過中控室連鎖管道壓力，不利于制造企業(yè)的制造和內(nèi)部控制管理，客戶也需要定期保養(yǎng)維護閥門備件，不利于生產(chǎn)的管理和維修。

【ZZYN自力式潤滑油減壓閥技術(shù)參數(shù)】

主要技術(shù)參數(shù)

主要零件材料

產(chǎn)品外形尺寸圖

【連接尺寸】

【結(jié)構(gòu)圖片】

【型號說明】

實施例中，本實用新型選用的減壓閥通孔直徑為100mm為例，潤滑油在40℃時，流量為50m3/h，其實際減壓效果如下：當節(jié)流開度約40.5mm時，節(jié)流螺栓擰入閥殼中較短，減壓閥減壓0.1MPa；當節(jié)流開度約33mm時，減壓閥減壓約0.15MPa；當節(jié)流開度30mm時，減壓閥減壓0.2MPa；當減壓閥開度約21.5mm時，節(jié)流螺栓6擰入閥殼中較長，減壓閥減壓0.5MPa。因此，可以看出節(jié)流螺栓擰入閥殼中越長，減壓效果越明顯。在實際生產(chǎn)使用中，所述減壓閥可以做成DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200多種通徑規(guī)格。通常，汽輪機的潤滑油進口壓力為0.1-0.25MPa,而油泵從油箱中打出潤滑油初始壓力有0.6～1.2MPa之間,只需要配備1～2個與管道相同通徑的本實用新型所述減壓閥，便可將汽輪機等設(shè)備的潤滑油油壓控制在合理的范圍內(nèi)，大大降低了生產(chǎn)成本。

自力式壓力調(diào)節(jié)閥安裝后，在加工過程開車前要進行調(diào)節(jié)閥的當場調(diào)試，調(diào)試一切正常才可以投入使用，另外發(fā)覺存在的不足，便于盡早處理。自然，調(diào)試前管路的清理也是*的。自力式壓力調(diào)節(jié)閥當場調(diào)試分線路調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試。

一、線路調(diào)試

線路調(diào)試用以查驗連接調(diào)節(jié)閥的信號線路、氣動閥門管道或液壓管線是不是正確連接。

1.調(diào)節(jié)閥輸入信號的連接。一般 ，與閥門定位器一起查驗。調(diào)節(jié)閥輸入信號來源于控制板，因而，從控制板輸出一個起始點信號，查驗調(diào)節(jié)閥是不是在起始點部位；輸出一個終點站信號，查驗調(diào)節(jié)閥是不是在終點站部位。因此，針對自力式壓力調(diào)節(jié)閥應(yīng)查驗氣路氣動閥門工作壓力是不是一切正常；過慮減壓器工作中是不是一切正常；液控閥調(diào)節(jié)閥應(yīng)查驗液壓系統(tǒng)供給的油壓是不是一切正常；電動調(diào)節(jié)閥要查驗供電系統(tǒng)是不是一切正常；輸出信號是不是正確等，并在檢測范圍內(nèi)至少取5點查驗輸入信號與閥位中間是不是考慮所需關(guān)系。應(yīng)查驗氣開、氣關(guān)的功效方法是不是正確，是不是考慮加工工藝加工過程的生產(chǎn)安全規(guī)定。

2.調(diào)節(jié)閥輸出信號的連接。調(diào)節(jié)閥輸出信號是閥位信號，能夠 是模擬量輸入信號或大數(shù)字量信號。應(yīng)在查驗調(diào)節(jié)閥輸入信號的另外，查驗閥位信號是不是正確。選用HART或智能電氣閥門定位器時，應(yīng)查驗閥位情況信息內(nèi)容可否正確傳送。調(diào)節(jié)閥全行程安排運作全過程中應(yīng)偵聽調(diào)節(jié)閥閥心和高壓閘閥是不是有阻尼振動和出現(xiàn)異常雜聲。

3.手柄組織調(diào)試。查驗手柄組織可否正確旋轉(zhuǎn)和動作，限位開關(guān)和鎖住設(shè)備是不是功能*。

4.當出現(xiàn)誤差超出容許誤差特惠，應(yīng)進行相對的調(diào)試。比如，更改閥位電源開關(guān)的部位,查驗布線或管道是不是有泄露，及其控制板死區(qū)的調(diào)節(jié)等。

二、系統(tǒng)調(diào)試

調(diào)節(jié)閥是自動控制系統(tǒng)的最后元器件，因而，調(diào)節(jié)閥運作前需進行系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)工藝操作配合進行。

1.負的反饋調(diào)試。自動控制系統(tǒng)應(yīng)考慮負的反饋規(guī)定，因而，應(yīng)將控制板、檢驗智能變送器和調(diào)節(jié)閥(包含閥門定位器)和操縱目標一起考慮到，并設(shè)定控制板的正、反作用力。負的反饋規(guī)則是自動控制系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)總增益值為正。設(shè)定好控制板正、反作用力方法后，可在控制板精確測量端仿真模擬輸入信號，使其提升或減少，觀察控制板輸出轉(zhuǎn)變是不是合乎功效方法的規(guī)定，并查驗調(diào)節(jié)閥的動作方位是不是正確，是不是可以使操縱自變量向減少方位轉(zhuǎn)變。

2.調(diào)節(jié)閥壓力降查驗。調(diào)節(jié)閥壓力降查驗在進行冷水仿真模擬調(diào)試時進行。在調(diào)節(jié)閥全行程安排運作全過程中，查驗調(diào)節(jié)閥兩邊壓力降轉(zhuǎn)變，是不是有空蝕或閃蒸導(dǎo)致的噪音產(chǎn)生，總流量轉(zhuǎn)變狀況怎樣，是不是合乎所設(shè)計方案的總流量特點等。

3.響應(yīng)速度查驗。一些自動控制系統(tǒng)對調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)速度有規(guī)定時，應(yīng)查驗調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)速度。在控制板輸出信號更改時剛開始倒計時，到自力式壓力調(diào)節(jié)閥閥位抵達最后恒定部位的63％需要的時間即是響應(yīng)速度，其時間應(yīng)考慮加工工藝加工過程的操作規(guī)定。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供良好的服務(wù)。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。